簡述液壓滑環(huán)的修復(fù)焊接方案

　　我們都知道液壓滑環(huán)是FPSO單點(diǎn)系泊核心部件，由于其內(nèi)外的惡劣工作環(huán)境和長期的磨損。在我們使用一段時(shí)間后，通過對液壓滑環(huán)的拆解就會(huì)發(fā)現(xiàn)，滑環(huán)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行修復(fù)。而在整個(gè)修復(fù)的工作，難度較大的就是通過部件的表面焊接恢復(fù)原來的尺寸。

　　由于液壓滑環(huán)的母材碳鋼鋼板較厚，以母材良好溶解與預(yù)防產(chǎn)生焊縫裂紋便成為了較關(guān)鍵的要求。所以，下面重點(diǎn)介紹液壓滑環(huán)的焊接工藝和焊接控制。首先，我們要根據(jù)液壓滑環(huán)的焊接工藝要求，認(rèn)真分析母材的焊接性能，進(jìn)行焊接試驗(yàn)。

　　通常我們在液壓滑環(huán)試件焊接后采用退火爐進(jìn)行熱處理。并且在焊后，我們還需要對各個(gè)部件進(jìn)行機(jī)加工修復(fù)，恢復(fù)尺寸和拋光。液壓滑環(huán)修復(fù)機(jī)加工的全部工藝采用數(shù)控立體車床完成，先進(jìn)行粗加工，再上車床進(jìn)行找正，保證液壓滑環(huán)的垂直度和平面度。然后在確認(rèn)滑環(huán)表面狀態(tài)，采用PT探傷進(jìn)行。在液壓滑環(huán)滿足要求后，在進(jìn)行精加工，拋光處理等。如果仍然有個(gè)別滑環(huán)存在缺陷，要重復(fù)上述的補(bǔ)救方式，進(jìn)行修復(fù)，并采用機(jī)加工的方式，除去修復(fù)點(diǎn)，切忌采用打磨的方式去除焊點(diǎn)。